배는 다양한 크기로 존재하며 각 배는 특정한 목적을 가지고 있습니다. 장거리 컨테이너 운송과 관련하여 특정 해군 선박에는 대용량 디젤 엔진이 필요한 반면 다른 선박은 핵 추진 시스템을 사용합니다. 어쨌든 그들의 엔지니어링은 전력 공급 방식에 관계없이 인상적입니다.
슈퍼 탱커를 직접 보는 것만으로도 제조 및 설계 프로세스가 얼마나 복잡하고 시간이 많이 걸리는지 이해할 수 있습니다. 이 거대한 기계에는 대형 추진 시스템이 있어야 합니다. 디젤 엔진에서 원자력에 이르기까지 다양한 전기 소스를 사용할 수 있습니다.
이 기사에서 우리는 세계에서 가장 큰 선박 10대에 대해 논의할 것입니다. 유람선, 유조선 또는 화물선일 수 있습니다.
세계에서 가장 큰 선박 톱 10
유조선 및 화물선과 같은 선박은 세계에서 가장 큰 선박 중 일부입니다. 이 거대한 기계는 세계의 상품과 사람 운송의 상당 부분을 차지하는 놀라운 엔지니어링입니다. 이 목록에는 유조선과 유조선이 있습니다.
1. 심포니 오브 더 시즈
로열 캐리비안의 25번째 선박인 심포니 오브 더 씨는 현재 세계에서 가장 큰 유람선입니다. 이 거대한 유람선의 총 등록 톤수는 228,081톤, 높이가 238피트, 길이가 1,188피트입니다. 에너지로 가득 차고 가슴이 벅차오르는 이벤트의 대담한 명단으로 Symphony of the Seas는 최고의 가족 휴가지라고 불립니다.
세계에서 가장 큰 유람선은 어둠 속에서 빛나는 레이저 태그 게임에 참가하거나 10층 높이에 서 있는 세계에서 가장 높은 바다 미끄럼틀인 Ultimate Abyss를 타거나 거대한 워터슬라이드와 FlowRider에 몸을 담근 후 태양 아래에서 휴식을 취할 수 있습니다. 서핑 시뮬레이터.
2. 바다의 조화
Royal Caribbean Oasis-Class 선박인 Harmony of the Seas는 현재 세계에서 두 번째로 큰 유람선입니다. 시리즈의 세 번째 선박인 Harmony of the Seas는 2016년 5월 STX France가 Saint-Nazaire 조선소에서 인도했습니다.
이 배는 2017년 6월에 첫 항해를 시작하여 바르셀로나와 치비타베키아 사이에서 7박 간의 서부 지중해 여행을 제공했습니다.
Harmony of the Seas는 길이 362.12m, 최대 빔 66m, 총 톤수 226,963GT를 보유하고 있습니다. 가상 발코니가 있는 2,747개의 선실이 있는 이 가장 큰 선박은 2인용으로 5,479명의 승객을 앉힐 수 있습니다.
3. 노크 네비스
유조선인 노크 네비스호는 지금까지 건조된 선박 중 가장 길고 무거운 선박 중 하나였습니다. 녹 네비스(Knock Nevis) 또는 몽(Mont)호는 2009년에 퇴역한 ULCC 초대형 유조선이었습니다.
노크 네비스는 세계에서 가장 큰 움직이는 인공 물체였습니다. 배는 선미에서 선수까지 엠파이어 스테이트 빌딩보다 길었습니다. 배의 길이는 1,504피트(458.45미터)이고 총 톤수는 260,941GT(214,793NT)입니다.
일본 스미토모 중공업은 1979년 Knock Nevis를 건조했습니다. 1988년 이란-이라크 전쟁 당시 호르무즈 해협에서 큰 피해를 입고 침몰했지만 구조되어 복원된 후 해피 자이언트라는 이름으로 개칭되어 다시 현역.
4. HMM 알헤시라스 – 가장 큰 격리
HMM Algeciras는 컨테이너 용량 측면에서 세계 최대 컨테이너선입니다. 파나마 등록 선박은 길이 399.9m, 깊이 33.2m이다. 대우조선해양이 건조함.
HMM이 환경 발자국을 줄이기 위해 건조하려는 24000TEU급 친환경 컨테이너선 12척 중 하나입니다.
5. 바다의 매력
또 다른 362m 길이의 오아시스급 유람선인 바다의 매력이 그 다음입니다. 핀란드 투르쿠에 있는 STX 유럽 조선소에서 건조되었기 때문에 Allure는 손님들에게 독특한 경험을 선사합니다. 이것은 Harmony of the Seas가 출현하기 전 세계에서 가장 큰 여객선이었습니다.
총 톤수는 225,282GT입니다. 배의 높이는 72미터이고 최대 빔은 60.5미터입니다.
6. 바다의 독립
회사의 오아시스급 선박으로 대체되었음에도 불구하고 로열 캐리비안의 인디펜던스 오브 더 시즈는 2008년 5월 첫 항해에도 불구하고 여전히 세계에서 가장 큰 유람선 중 하나입니다.
인디펜던스 오브 더 시즈는 길이 339m, 흘수 8.53m, 가격 5억 9000만 달러(약 5000억 원)에 이른다.
7. USS Zumwalt - 미국 전함
세계에서 가장 크고 정교한 수상전함 USS Zumwalt는 미 해군의 최신 군함입니다. 개선된 레이더와 스텔스 무기, 첨단 추진 시스템을 포함하여 수많은 현대 기술과 생존 시스템이 이 배에 설치되었습니다.
USS Zumwalt는 해군 최초의 순수 전기 수상함입니다. 길이가 600피트에 불과하며 승조원은 158명, 최대 속력은 17.5노트입니다. 55년 이상 운용된 전함 USS Enterprise는 2017년에 퇴역했습니다. 이 길이의 미국 항공모함은 처음으로 건조되었습니다.
8. 코스타 스메랄다
사르데냐 에메랄드 해안을 기리기 위해 Costa Smeralda는 이탈리아 크루즈 운영사 Costa Cruises가 운영하는 LNG 추진 크루즈 선박입니다.
길이 337m, 너비 42m로 코스타크루즈의 가장 큰 선박이다. 최대 6554명의 승객과 1646명의 승무원을 수용할 수 있습니다.
Smart Floating City인 이 배는 다양한 지속 가능한 기술을 디자인에 통합하여 손님에게 고급스럽고 환경 친화적입니다. 코로나19 팬데믹이 시작되기 직전에 이 우주선이 인도되었습니다.
9. 피앤오 아이오나
LNG 연료를 연료로 하는 P&O 크루즈 선박인 Iona는 2020년 5월에 운항을 시작할 예정이었습니다. 그러나 코로나바이러스 전염병으로 인해 인도가 2020년 10월로 연기되었고 P&O 크루즈는 결국 그것을 받았습니다.
유람선 Iona는 현재까지 영국에 기반을 둔 유람선 중 가장 큰 선박입니다. 길이 345m, 승객용 데크 17개가 있습니다. 5,200명의 승객과 1,800명의 승무원 외에 Iona의 총 톤수는 185,000입니다.
10. 퀸 메리 2
RMS Queen Mary 2호는 현재까지 세계 최대의 대서양 횡단 여객선입니다. RMS Queen Elizabeth 2(QE2)는 1969년 이후 건조된 최초의 중요한 원양 정기 여객선이며, 이것이 그 후속입니다.
그녀의 첫 번째 여행은 2004년에 이루어졌습니다. 그리고 그녀는 곧 은퇴할 QE2를 싣고 역사적인 동쪽으로 대서양 횡단 여행을 마쳤습니다. 현재 Southampton과 New York City 사이를 운행하는 대서양 횡단 정기선은 RMS Queen Mary 2호뿐입니다.
이들은 세계에서 가장 큰 10 대 선박입니다. 이 기사는 유람선뿐만 아니라 군함과 Containment Ship에 대해서도 이야기합니다. 어떤 배를 타고 여행하시겠습니까?
